“三下”開采時的觀測工作，主要是為了研究在不同開采條件下移動的規律性，檢驗防護對象的安全性，以及為建筑物的維修和加固、水體下的合理開采提供可靠的第一手基礎資料。

    1．建筑物下開采的觀測工作

    建筑物下開采時的觀測工作，是為了了解地下開采對建筑物的影響和建筑物使用的安全性，研究地表變形與建筑物破壞的關系，制定保護建筑物的開采措施和防護措施。并檢驗建筑物的加固措施的效果。

    觀測點的布設要按照建筑物的類型和觀測目的而定，一般有如下幾種情況：

    1)對于磚石結構的工業和民用建筑，觀測點應埋設在縱橫墻的連接處、窗間墻的勒角部位以及柱體的下部等部位。同時，還應在與上述點位對應的地表設置對點。每側墻壁設置的觀測點不得少于三個，點間距離一般為3 -10 m，對點距離一般為1.5 m。

    2)框架、排架結構建筑物，觀測點應設在每根柱體的下部及對應的地表上。

    3)高聳建筑物，應于建筑物的頂部及底部設置對應觀測點，也可以利用避雷針作為頂部的觀測標志，以便觀測其傾斜度。底部應設置四個觀測點及其對應的四個地面對應點。

    4)變形縫和緩沖溝，應在其兩側設對點，觀測其變化情況。

    5)管道及機械設備，應在管道一側及兩端、機械設備基礎上設點，以觀測其變形情況，隨時進行調整。

    觀測方法及要求，可參考地表觀測站的具體要求。

    在建筑物附近，應盡可能同時設置地表觀測站，以便掌握地表移動的情況，進行對比。

    2．鐵路下開采的觀測工作

    鐵路下開采的觀測工作是為了研究地下開采后，路基和上部建筑的移動變形規律，掌握路基和線路的動態，為鐵路的維護和維修提供指導，確保鐵路的安全運行。

    一般應同時設置軌道觀測線和路基觀測線進行觀測。

    1)軌道觀測線應設在鋼軌上，點間距離在直線上為12.5 m或25 m，曲線上為10 m或20 m，由鋼軌的標準長度而定。

    2)路基觀測線應設在路肩上，與軌道觀測線位于同一側，其觀測點與軌道的觀測點相對應，觀測點至鋼軌距離一般為1.5 -2 m。

    觀測線長度應大于預計移動的范圍，路基觀測線兩端應分別設置兩組控制點，如有可能，可同時設置地表觀測站。

    直線路段的觀測項目與精度要求與地表觀測站的要求相同。全面觀測可每間隔1-2個月進行一次，加密水準測量應根據線路下沉速度及維修要求來確定，一般為5 -15 d為一個周期。

    曲線路段的觀測，除了進行直線路段的觀測內容外，還需要進行平面測量。在路基觀測線上選擇若干個觀測點作為導線點，導線邊長一般為100-200 m，導線的水平角用不低于6″的經緯儀觀測三個測回。此外，還應測量出觀測點到導線邊方向的支距。導線邊的長度可用各有關觀測點間的距離和各點的支距計算得出，也可以直接觀測。

    軌道觀測線的平面測量是以路基觀測點為基礎的，測出各個軌道點的平面位置，然后通過采前位置和觀測位置的比較分別計算出縱向和橫向移動量。

    除了計算路基點下沉和垂直變形、縱橫向移動外，還應計算線路各段的坡度變化，根據計算結果繪出相應的曲線圖和縱橫斷面內的位移圖。

    3．水體下開采的觀測工作

    水體下開采的觀測工作，是為了了解水體對礦井充水的影響、導水裂隙帶的高度和分布形態，為安全合理地進行水體下開采提供可靠的基礎資料。主要觀測的內容包括覆巖破壞的觀測和水文觀測。有條件時，還應同時設置地表觀測站，以便了解覆巖的破壞與地表移動的關系。

    用鉆孔深部測點和巷道觀測點推斷導水裂隙帶的高度，可以用鉆孔沖洗液法配合進行，綜合分析導水裂隙帶的高度及其分布形態。

    水文觀測，由水文地質人員按一定的方法進行觀測。