由于原生、構(gòu)造和采動等原因，在一些煤層的直接頂中，存在多組相交裂隙，如圖9. 24所示，這就容易形成人字劈、升斗劈等游離巖塊的鑲嵌型頂板。在采煤過程中，如果支護不及時，這類游離巖塊可能突然冒落砸人，造成局部冒頂事故。     對于單體支柱工作面，在工作面兩端機頭、機尾處，暴露的空間大，支承壓力集中，巷道提前掘進，引發(fā)了巷道周邊的變形和破壞。并且經(jīng)常要進行機頭、機尾的移置工作，拆除老支架、支設新支架時，碎頂可能進一步松動冒落。隨著采煤工作面的推進，要拆掉原巷道支架的一個棚腿，換用抬棚支承棚梁，在這一拆一支之間，碎頂也可能冒落。工作面兩端的頂板管理已經(jīng)成為許多工作面及放頂煤工作面生產(chǎn)的重要工作之一。由于冒頂或頂板下沉量大，為端頭支護和移設帶來了許多困難，甚至影響到工作面的正常推進和產(chǎn)量。
    圖9. 24    頂板中游離巖塊     為預防工作面兩端發(fā)生漏頂，可在機頭、機尾處各應用四對一梁三柱的鋼梁抬棚支護（即“四對八梁”支護），每對抬棚隨機頭機尾的推移邁步前移；或在機頭機尾處采用雙楔鉸接頂梁支護（一般鉸接頂梁加上楔子后，不能向下彎，但能向上彎，雙楔鉸接頂梁則向下向上均不能彎）。在工作面與巷道相連處，宜用一對抬棚，邁步前移，托住原巷道支架的棚梁。此外，在工作面兩端還可以采用十字鉸接頂梁支護系統(tǒng)以防漏冒。     在超前工作面10 m以內(nèi)，巷道支架應加雙中心柱；超前工作面10~20 m，巷道支架應加單中心柱以預防冒頂。     綜采時，如果工作面兩端沒有應用端頭支架，則在工作面與巷道相連處，需用一對邁步抬棚。此外，超前工作面20 m內(nèi)的巷道支架也應以中心柱加強。