阻燃導(dǎo)風(fēng)筒價(jià)格,阻燃導(dǎo)風(fēng)筒橡膠阻燃材料性能 阻燃導(dǎo)風(fēng)筒廠家
一、橡膠的阻燃性能

大多數(shù)橡膠材料需要通過加入阻燃劑， 使其具有阻燃性能， 但是有少數(shù)橡膠材料自身就具有難燃性和自熄性， 這些不需加入阻燃劑就具有阻燃性能的橡膠材料，稱為固有阻燃橡膠。 眾所周知，橡膠按其分子鏈結(jié)構(gòu)和特性可分為：烴類橡膠、含鹵素橡膠和主鏈含雜原子橡膠。 烴類橡膠電性能良好，氧指數(shù)一般只有19~ 20，阻燃性能較差。 含鹵素橡膠材料的氧指數(shù)較高，自身具有一定的阻燃性， 但燃燒時(shí)產(chǎn)生鹵化氫氣體，如 HBr、HCl和HF等，有毒且?guī)Цg性，因此密封場合(如飛機(jī)、潛艇)嚴(yán)禁使用含鹵素橡膠，隧道和煤礦井下應(yīng)避免使用含鹵素橡膠。

橡膠單用時(shí)往往達(dá)不到性能之間的兼顧， 特別是阻燃性與力學(xué)性能之間的兼顧， 常常通過橡膠并用來達(dá)到。 NR與SBR并用相容性較好，通過加入阻燃劑后制品阻燃性能和力學(xué)性能均達(dá)到指標(biāo)要求， 膠料加工性能較好，生產(chǎn)成本可比氯丁橡膠降低25%~30%。

 

二、橡膠阻燃劑

阻燃劑按使用方法可分為： 反應(yīng)型阻燃劑和添加型阻燃劑兩大類。 反應(yīng)型阻燃劑在高分子材料合成過程中參與化學(xué)反應(yīng)，最終鍵合到高分子材料分子鏈上，起阻燃作用，其阻燃材料的特點(diǎn)是穩(wěn)定性好、毒性小、阻燃性持久、阻燃劑對(duì)阻燃材料的使用性能影響小，但其制備工藝復(fù)雜，不如添加型阻燃劑使用普遍。添加型阻燃劑一般通過機(jī)械共混法分散于高分子材料中，不與基材組分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，可分為無機(jī)阻燃劑(水合氫

42中國橡膠

氧化物阻燃劑、金屬氧化物阻燃劑、無機(jī)鹽阻燃劑)、有機(jī)阻燃劑(含鹵素阻燃劑、含磷阻燃劑)和其他阻燃劑。這類阻燃劑種類多，應(yīng)用廣泛，操作簡便，分散不均勻，使共混材料性能不穩(wěn)定。

1.含鹵素阻燃劑

含鹵素阻燃劑是目前用量較大的一類傳統(tǒng)阻燃劑，國內(nèi)阻燃劑市場氯系阻燃劑占69%，溴系阻燃劑占 8%。 含鹵素阻燃劑燃燒后釋放出鹵化氫，因鹵化氫比空氣重而下沉，起隔氧作用。鹵系阻燃劑的阻燃性與其結(jié)構(gòu)有關(guān)，阻燃性大小順序一般為I>Br>C1>F，脂肪族鹵化物>脂環(huán)族鹵化物>芳香族鹵化物。 常用的鹵系阻燃劑有十溴二苯醚、四溴雙酚、八溴醚、氯化石蠟等。通常含鹵素阻燃劑與三氧化二銻并用獲得優(yōu)異阻燃效果的研究較多。鹵系阻燃劑在燃燒溫度下分解出HX，HX 與聚合物燃燒時(shí)釋放的高能量HO·自由基發(fā)生反應(yīng)，生成低能量的鹵系自由基X·和HO，X·與烴類反應(yīng)再產(chǎn)生HX。 如此循環(huán)起到終止連鎖反應(yīng)的作用。 但是該阻燃劑處理過的材料燃燒時(shí)，會(huì)釋放大量有毒、腐蝕性的鹵化氫氣體， 從而會(huì)造成人員窒息中毒和設(shè)備的腐蝕損壞；而且由于聚合物的揮發(fā)物得不到完全燃燒，致使分解產(chǎn)物形成大量的炭粒，產(chǎn)生大量煙霧，成為火災(zāi)中很危險(xiǎn)的因素，因此，鹵系阻燃劑正在經(jīng)受著環(huán)境保護(hù)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。阻燃導(dǎo)風(fēng)筒價(jià)格,阻燃導(dǎo)風(fēng)筒橡膠阻燃材料性能

2.無機(jī)阻燃劑

無機(jī)阻燃劑普遍具有阻燃、有害性小、協(xié)效阻燃或抑煙功能，常用的無機(jī)阻燃劑是無機(jī)金屬化合物，如氫氧化鋁、氫氧化鎂、硼酸鋅、三氧化二銻、鋁酸鈣、碳酸鈣和氫氧化鈣等，其中氫氧化鋁和氫氧化鎂最為典型；無機(jī)磷系阻燃劑主要包括紅磷和聚磷酸銨等； 氮系阻燃劑和硅系阻燃劑等應(yīng)用較少。 羅權(quán)煜等研究了氫氧化鋁、氫氧化鎂對(duì)NBR硫化膠阻燃性能的影響，發(fā)現(xiàn)氫氧化鎂對(duì)沉淀法白炭黑增強(qiáng)的NBR硫化膠阻燃效果比氫氧化鋁要好，但其脫水反應(yīng)遲，工藝性能差(混煉時(shí)粘輥)及價(jià)格高，因此選用氫氧化鋁作阻燃劑；當(dāng)氫氧化鋁用量為60～80份時(shí)，硫化膠阻燃性能和力學(xué)性能達(dá)到最佳水平。 大量添加無機(jī)阻燃劑會(huì)影響橡膠材料力學(xué)性能和加工性能。因此，在實(shí)際應(yīng)用中通常添加兩種或多種無機(jī)阻燃劑， 利用它們之間的協(xié)同增效作用來提高阻燃效率