風(fēng)動(dòng)風(fēng)門技術(shù)工作原理

在初使?fàn)顟B(tài)下，各個(gè)控制閥在常態(tài) “關(guān)位"如圖[所示的狀態(tài)下，由于無(wú)人操作，各個(gè)氣缸均處于初始狀態(tài)，各組風(fēng)門處于關(guān)閉位置·這時(shí)，風(fēng)控兩位二通閥 A和B在復(fù)位彈簧力的作用下，將其閥芯推向上常態(tài)“關(guān)位"此時(shí)控制風(fēng)源被關(guān)閉。風(fēng)將風(fēng)缸Cl和Q的連桿壓入風(fēng)缸的底腔，使其風(fēng)門處于關(guān)閉狀太風(fēng)動(dòng)風(fēng)團(tuán)系」“作原圖1風(fēng)動(dòng)風(fēng)門及閉鎖控制系統(tǒng)圖假定當(dāng)有人經(jīng)過(guò)，從左風(fēng)墻Al處開風(fēng)門時(shí)，按下風(fēng)閥Al手柄，控制閥Al的閥芯由閉位改為通位，風(fēng)路將由風(fēng)源經(jīng)閥 Al進(jìn)氣口進(jìn)入氣缸a口，將輸出的壓力風(fēng)送入氣缸，推動(dòng)氣缸，氣缸內(nèi)的乏風(fēng)經(jīng)過(guò)氣缸的b口經(jīng)過(guò)閥Al的排氣口進(jìn)入空氣內(nèi)。氣缸的連桿動(dòng)作，通過(guò)牽10滑輪組和8油絲繩構(gòu)成風(fēng)動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)如圖2所示使左風(fēng)墻的外側(cè)風(fēng)門打開，完成了風(fēng)門的開啟。由于風(fēng)門打開，帶動(dòng)閉鎖系統(tǒng)中的重錘上升到限位銷位置如圖3所示，限制另一個(gè)風(fēng)門的打開，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)另一側(cè)風(fēng)門閉鎖。

 

當(dāng)人走過(guò)這道左風(fēng)門后，此時(shí)風(fēng)閥 Al在彈簧的作用下，閥恢復(fù)到常態(tài)“關(guān)位"操作風(fēng)閥A2手柄，控制閥A2當(dāng)人走過(guò)這道左風(fēng)門后，此時(shí)風(fēng)閥 Al在彈簧的作用下，閥恢復(fù)到常態(tài)“關(guān)位"操作風(fēng)閥A2手柄，控制閥A2的閥芯由閉位改為通位，風(fēng)路將由風(fēng)源經(jīng)閥進(jìn)氣口進(jìn)入氣缸b口，將輸出的壓力風(fēng)送入氣缸，推動(dòng)氣缸，氣缸內(nèi)的乏風(fēng)經(jīng)過(guò)氣缸的a口經(jīng)過(guò)閥的排氣口進(jìn)入空氣內(nèi)。氣缸的連桿動(dòng)作，通過(guò)0滑輪組和巾8油絲繩構(gòu)成風(fēng)動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)如圖2所示，使左風(fēng)墻的外側(cè)風(fēng)門關(guān)閉，完成了風(fēng)門的關(guān)閉。由于風(fēng)門關(guān)閉，帶動(dòng)閉鎖系統(tǒng)中的重錘下降到下位如圖3所示，為下次風(fēng)門的打開，提供安全距離，滿足風(fēng)門的再次開啟。