雙通道雙聯(lián)動自動切換風(fēng)門裝置在一些重要的通風(fēng)系統(tǒng)中，其工作可靠性要求較高，通常的做法是配套主、備兩套風(fēng)機，兩套風(fēng)機各有獨立的進(jìn)風(fēng)或出風(fēng)通道，然后，通過三通匯集到一個通道中。兩套風(fēng)機一般是不同時運行。運行風(fēng)機所在的通道，要保持通暢，不運行風(fēng)機所在的通道，要保證關(guān)閉。實現(xiàn)這一功能，必須在兩個風(fēng)道中設(shè)置風(fēng)門，并實現(xiàn)自動切換。

雙通道雙聯(lián)動自動切換風(fēng)門裝置技術(shù)要求

 在小口徑的風(fēng)道上，應(yīng)用較多的切換裝置是“Y型倒風(fēng)器”，這是一種不需外部動力的裝置，當(dāng)風(fēng)機運行時，利用風(fēng)道中的氣流作用克服閥板重量吹開閥門。當(dāng)風(fēng)機停止時，所在風(fēng)道的閥門因閥板的重力作用關(guān)閉。這種結(jié)構(gòu)形式，風(fēng)門的軸和閥板是沿水平方向布置，同一個風(fēng)門中，有多根閥軸和多個閥板。閥板在氣流作用下繞軸線旋轉(zhuǎn)。為便于布置多個閥軸和閥板，這種結(jié)構(gòu)的風(fēng)門一般為方型。由于風(fēng)機的進(jìn)(出)口都是圓形，倒風(fēng)器與風(fēng)機及風(fēng)道的連接處，均需采用方圓變徑管。在使用過程中，這種結(jié)構(gòu)方式存在以下幾個方面的不足，一是方形結(jié)構(gòu)阻力較大，其結(jié)構(gòu)阻力來自于多個方面：風(fēng)門的軸水平布置，風(fēng)道中氣流的壓力克服閥板重量后，使閥板繞軸旋轉(zhuǎn)呈打開狀態(tài)，閥板重量始終產(chǎn)生一個與氣流方向相反的阻力；又因為閥板總不能打開到最大位置，多個閥板形成一個“百葉窗”結(jié)構(gòu)，也要產(chǎn)生一定的阻力；還因為，方形倒風(fēng)器前后都要接方圓變徑管，存在局部阻力損失；再有，方形的風(fēng)道，對氣流產(chǎn)生渦流和粘滯損失較圓形風(fēng)道要大得多。二是外形不美觀，由于風(fēng)機外形及管道，都是圓形的，配套方形的倒風(fēng)器，外觀效果不協(xié)調(diào)。三是外形尺寸較大，方形結(jié)構(gòu)的Y型倒風(fēng)器，前后都要接變徑管，使得風(fēng)機機組在長度方向上的外形尺寸較大。

對于大口徑的風(fēng)道，通常是在兩個風(fēng)道上都安裝一個風(fēng)門，所有的風(fēng)門都是采用單軸單閥板結(jié)構(gòu)的蝶閥，一根軸安裝在殼體的直徑位置，閥板固定在軸上，風(fēng)道中的氣流對閥板產(chǎn)生的是力偶，不會使閥板繞軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，加之，風(fēng)門的重量又較大，很難被氣流打開。因此，需要在每個風(fēng)門上安裝氣動或電動驅(qū)動裝置，并通過電氣控制裝置與風(fēng)機連鎖，實現(xiàn)風(fēng)門的啟閉。這種配套驅(qū)動裝置和電控的閥門，價格較高。電動裝置的風(fēng)門，還會產(chǎn)生因限位裝置不準(zhǔn)確或失效及閥板發(fā)生卡阻而造成電機過載而燒壞的現(xiàn)象。

[0005] 采用電動或氣動驅(qū)動裝置的風(fēng)門，有一個最大的缺陷就是必須在風(fēng)道中沒有氣流通過或通過的氣流很少，壓力很低時，才能啟閉，不然，容易燒壞驅(qū)動裝置的電機或損壞氣缸。因上述原因，兩臺風(fēng)機和風(fēng)門不能同時啟閉。當(dāng)需要轉(zhuǎn)換一臺風(fēng)機運行時，通常的做法是，先把運行風(fēng)機停下來，方可關(guān)閉所在通道的風(fēng)門，然后，打開備用風(fēng)機所在通道的風(fēng)門，最后，開啟備用風(fēng)機。這段轉(zhuǎn)換的啟閉過程，通常需要十多分鐘或更長的時間。也就是說，系統(tǒng)的停風(fēng)時間有十多分鐘。對于礦井及有害物場所的通風(fēng)，是不允許有這么長的停風(fēng)時間的。特別是高瓦斯礦井的主通風(fēng)機，轉(zhuǎn)換時間不允許超過10分鐘，否則，有可能造成重大安全事故。因此，需要設(shè)計兩個旁路，并在旁路上另行安裝兩臺小的風(fēng)門。當(dāng)運行風(fēng)機需要停下來時，先把兩個旁路上的風(fēng)門都打開，減少主通道風(fēng)門上驅(qū)動裝置的負(fù)載，然后，把運行主風(fēng)機停下來，并開啟備用風(fēng)機。這樣，雖然能保證兩個風(fēng)機的轉(zhuǎn)換時間不超限，但是，其通風(fēng)系統(tǒng)的造價大大增加。

為了實現(xiàn)倒換器無(微)動力自動啟閉與切換，并減少其結(jié)構(gòu)阻力，改善其外觀效果，專利ZL201220725904.7提出了通風(fēng)機雙通道無(微)動力自動切換裝置的技術(shù)方案，但是，尚存在一些不足之處，主要表現(xiàn)在，兩個風(fēng)門的4個閥板的啟閉不同步，閥板的開啟方向只能旋轉(zhuǎn)90°，且只能向一個方向轉(zhuǎn)動，不能同時適應(yīng)于風(fēng)機在壓入式(正壓)和抽出式(負(fù)壓)的運行工況。也不能同時適應(yīng)于兩個風(fēng)門垂直和水平布置的安裝方式。閥板通過閥殼上固定的環(huán)進(jìn)行定位，準(zhǔn)確性不高，且受制作精度影響。兩個風(fēng)門的閥板的聯(lián)動是通過連桿機構(gòu)實現(xiàn)的，運動構(gòu)件較多，可靠性較差。