1．基本情況

    (1)該井是2006年6月射孔完井的油井，從該井生產(chǎn)情況看，該井富含伴生天然氣，共產(chǎn)原油906t，產(chǎn)水178t，產(chǎn)伴生氣163.9×10⁴m3，今年3月后，該井已經(jīng)不產(chǎn)氣、只產(chǎn)水，4月12日井卡停，于是擬訂用封竄管柱封堵該井上部2個(gè)氣層，回采下部6.3m，3個(gè)油層，即打撈出下部可撈式橋塞后再實(shí)施封上采下，設(shè)計(jì)完井井身結(jié)構(gòu)圖見圖2-33。

    (2)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)見表2-35，施工前井身結(jié)構(gòu)如圖2-34所示。

    表2-35    基礎(chǔ)數(shù)據(jù)表

    圖2-33    設(shè)計(jì)完井井身結(jié)構(gòu)示意圖

    圖2-34    施工前井身結(jié)構(gòu)示意圖

    (3)施工目的：調(diào)層堵水。

    2．監(jiān)督要點(diǎn)

    (1)油井主要生產(chǎn)天然氣，井控方案、設(shè)備要齊全，做好防噴工作，有各種可操作性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案；循環(huán)壓井，洗井。

    (2)在產(chǎn)氣井內(nèi)打撈、坐封封隔器，需多次使用大外徑工具在井筒內(nèi)作業(yè)，管柱運(yùn)動(dòng)速度要緩慢，避免對(duì)射開井段的抽汲作用。

    (3)工程設(shè)計(jì)中要求連續(xù)沖砂，沖砂施工前將設(shè)備、管柱組合重新檢查。

    (4)下封隔器管柱要丈量準(zhǔn)確，誤差不超過±3m。

    3．過程監(jiān)督

    (1)該井按正常堵水施工程序施工，起出井內(nèi)油桿、油管后，沖砂通井至1342m，未發(fā)現(xiàn)有砂。

    (2)下專用撈筒打撈橋塞封隔器，沖洗打撈深度1344m，一次打撈成功，撈出Y541-152橋塞封隔器。

    (3)因下部油層未生產(chǎn)，該井以前油層無出砂歷史，未按方案要求進(jìn)行下管柱沖砂至人工井底。

    (4)直接下Y241封隔器+D101mm油管10m+Y211封隔器卡封管柱，并一次封堵成功。

    (5)下泵至1457m遏阻，起出下泵管柱，打撈出丟手卡封管柱后重新對(duì)1457～1622m段沖砂，油井無漏失，返出大量綠色泥質(zhì)粉砂。2h復(fù)探砂面合格。

    (6)重新下丟手卡封管柱，到預(yù)定位置，反復(fù)坐封均不成功，經(jīng)研究起出檢查封隔器，管柱起出后發(fā)現(xiàn)封隔器安全接頭脫落，封隔器掉在井內(nèi)。

    (7)打撈出封隔器，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)Y241封隔器銷釘強(qiáng)度不夠，撈出的Y211封隔器有地層砂。重新下沖砂管柱，探砂面有40m砂柱，沖砂至井底。

    (8)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況判斷，出砂井段為上部氣層，吐砂量大于4m3，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員及施工隊(duì)伍認(rèn)為，氣層套管支撐強(qiáng)度下降，再次下丟手卡封管柱封堵，可能不能順利坐封或坐封后不能拔出，不利于今后生產(chǎn)和修井作業(yè)，提出實(shí)行擠灰封堵油層。建議提出后上報(bào)方案主管部門，經(jīng)技術(shù)專家討論采納了此方法，油井順利施工完井。

    (9)本井施工中作業(yè)監(jiān)督主要做了以下幾方面的工作：

    ①封隔器坐封出現(xiàn)問題能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并對(duì)起出的封隔器進(jìn)行觀察檢驗(yàn)。

    ②要求用標(biāo)準(zhǔn)通井規(guī)通井后，為了避免抽汲出砂，實(shí)行了沖洗打撈。

    ③打撈及下封隔器管柱前嚴(yán)格要求施工隊(duì)伍通井，并建議選擇可退式工具打撈，避免井下事故。

    ④發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)問題，及時(shí)反饋信息。

    ⑤富含氣井施工堅(jiān)持全過程在現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督。

    ⑥及時(shí)與施工方及工程設(shè)計(jì)施工主管部門溝通，參與施工方案的改進(jìn)變更。

    4．案例提示

    (1)施工方案是成功的前提，地質(zhì)方案中對(duì)油層及其他工作層位的認(rèn)識(shí)特別重要。如果認(rèn)定油層不出砂，則原施工設(shè)計(jì)用封隔器封堵可行，若油層出砂，可能造成機(jī)械封堵管柱無法順利拔出，而改用擠灰封堵油層。

    (2)現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)不嚴(yán)，由于封隔器質(zhì)量問題及管柱組合問題造成事故，打撈中又?jǐn)U大了事故。

    (3)監(jiān)督人員有監(jiān)督方案，但重點(diǎn)不突出，關(guān)鍵部位又未能發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)事故負(fù)有相應(yīng)責(zé)任。

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