井下通車風門(礦用行車風門)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種風門，具體涉及一種礦井下通車風門。
背景技術：
隨著采掘工 藝的不斷發展，礦井由炮采向綜采轉型，原來的風門通過車輛的空間已不能適用過往綜采機械設備的需求。過往大型設備車輛時須風門高度不低于2400mm，因礦井原用的2000 X 1600mm風門尺寸太小，工作面每逢進、出大件時需將原風門拆除，待大件進、出完畢后再重新建造風門。這不僅費工費時、也給保持通風系統穩定帶來不利影響。如果片面增加風門尺寸，風門因其自重及風門面積過大，一是不易開啟，二是容易損壞，三是開啟風門時漏風量增大，又會給行人行車及保持通風系統穩定帶來不利影響。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構牢固、使用方便、可防止門頭被撞壞的井下通車風門。為解決上述技術問題，本實用新型的一種井下通車風門，包括門扇、門框和門頭，其特征在于門頭的上側通過鉸鏈與門框轉動連接，風門的外側門墻上固定有兩個定滑輪，鋼絞線的一端繞過兩個定滑輪固定連接在門頭的下側，鋼絞線的另一端連有拉手，拉手固定桿設在風門的外側門墻上并處于拉手的下端。所述拉手為三角形。作為優選，門頭的表面設有安全提示語。與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果為I、本實用新型的門頭為活動式，通過鋼絞線和滑輪來開關風門門頭，超高車輛進出風門時無需拆除風門，提高了生產效率。門頭的表面設有安全提示語，可避免大件進出風門時撞壞門頭。2、本實用新型自重輕、不易損壞，設置的拉手使用方便，開啟門頭時省時省力。風門開啟斷面小，使得過往行人時漏風減少，保障了通風系統的穩定。
以下結合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。圖I是本實用新型一種井下通車風門的結構示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，一種井下通車風門，包括門扇I、門框2和門頭3，門頭3的上側通過鉸鏈4與門框2轉動連接，風門的外側門墻上固定有兩個定滑輪5，鋼絞線的一端繞過兩個定滑輪5固定連接在門頭3的下側，鋼絞線的另一端連有拉手6，拉手固定桿7設在風門的外側門墻上并處于拉手6的下端。拉手6為三角形。門頭3的表面設有安全提示語。本實用新型的門頭為活動式，通過鋼絞線和滑輪來開關風門門頭，開啟門頭時省時省力，超高車輛進出風門時無需拆除風門,提高了生產效率。門頭的表面設有安全提示語，可避免大件進出風門時撞壞門頭。
權利要求1.一種井下通車風門，包括門扇(I)、門框(2)和門頭(3)，其特征在于門頭(3)的上側通過鉸鏈(4)與門框(2)轉動連接，風門的外側門墻上固定有兩個定滑輪(5)，鋼絞線的一端繞過兩個定滑輪(5)固定連接在門頭(3)的下側，鋼絞線的另一端連有拉手(6)，拉手固定桿(7)設在風門的外側門墻上并處于拉手(6)的下端。
2.根據權利要求I所述的一種井下通車風門，其特征在于所述拉手(6)為三角形。
專利摘要本實用新型公開了一種井下通車風門，包括門扇(1)、門框(2)和門頭(3)，門頭(3)的上側通過鉸鏈(4)與門框(2)轉動連接，風門的外側門墻上固定有兩個定滑輪(5)，鋼絞線的一端繞過兩個定滑輪(5)固定連接在門頭(3)的下側，鋼絞線的另一端連有拉手(6)，拉手固定桿(7)設在風門的外側門墻上并處于拉手(6)的下端。本實用新型的門頭為活動式，通過鋼絞線和滑輪來開關風門門頭，開啟門頭時省時省力，超高車輛進出風門時無需拆除風門，提高了生產效率。井下通車風門,礦用行車風門