1．2平巷斷面形狀與尺寸的確定

地下開采的礦山，無論是建井時期還是生產時期，井巷工程占有很重要的地位。在新建礦山的大量井巷工程中，巷道掘進的工程量最大，其速度快慢直接影響到礦山的投產時問；在生產礦山，為了保證三級礦量平衡和實現高產，開拓、探礦、采準切割的巷道工程量也是很大的，一般中型礦山每年的井巷工程量都在萬米以上。因此，不斷提高平巷掘進速度，確保施工質量，對促進礦山生產建設的發展具有十分重要的意義。

1．2．1平巷斷面形狀的選擇

礦山平巷的種類很多，諸如平硐、．石門、階段運輸巷道、回風平巷、電耙道、出礦通道等。這些平巷的斷面形狀和尺寸，有的只根據某一主要因素(如礦車尺寸、出礦設備等)進行確定，其方法比較簡單，而有些平巷，如平硐、石門、階段運輸平巷等主要巷道，則需要根據多種因素確定斷面，其方法比較復雜。

1．2．1．1斷面形狀

金屬礦山常用的平巷斷面形狀是梯形和直墻拱形(如半圓拱形、圓弧拱形、三心拱形等，簡稱拱形)。在特殊條件下，也有采用梯形、多角形、馬蹄形、橢圓形的，如圖l―1所示。

圖1―1巷道斷面形狀

(a)梯形巷道；(b)多角形巷道；(c)拱形巷道；

(d)圓形巷道；(e)馬蹄形巷道；(f)橢圓形巷道

1．2．1．2斷面形狀選擇時主要考慮的因素

A地壓大小

梯形或方形斷面僅適用于巷道頂壓和側壓均不大時；而拱形斷面則適用于頂壓較大、側壓較小時；當頂壓側壓均大，可采用曲墻拱形(把墻也做成曲線形，如馬蹄形)；當頂壓側壓均 大，同時底鼓嚴重時，就應采用封閉式(帶底拱的馬蹄形、橢圓形或圓形)斷面。在巷道圍巖堅固穩定、地壓和水不大、不易風化的巖層中，可采用不支護的自然拱形斷面(設計時按圓弧拱或三心拱考慮)。

B巷道的用途及服務年限

巷道的用途和服務年限往往決定了選用何種支架材料。通常服務年限長達數十年的主要開拓巷道，其斷面形狀以選用拱形為好，與其相應的支架材料，常用混凝土或噴錨支護；服務年限10年左右的采準巷道，斷面仍采用拱形或梯形，目前多用噴錨支護；服務年限很短的回采巷道，由于有動壓，須用可縮性支架，其斷面形狀常用梯形或矩形，材料常用木材和鋼材，另外此類巷道也有采用錨桿支護的。

C支護材料與方式

支護材料與方式也直接影響斷面形狀的選擇。木材和鋼筋混凝土棚子，僅適用于梯形和方形斷面；磚、料石、混凝土與噴射混凝土，多適于拱形斷面；而金屬棚子和錨桿可適于任何形狀的斷面。

D巷道掘進方式

巷道的掘進方式，對于巷道斷面形狀的選擇也有一定的影響。目前巷道施工主要采用鑿巖爆破方式，它能適應各種斷面形狀。由于光面爆破、噴錨支護的廣泛使用，拱形斷面中的三心拱斷面多被圓弧拱斷面所代替，以簡化設計和有利于施工。采用全斷面掘進機掘進巷道所形成的只能是圓形斷面。

E通風阻力

在通風量大的礦井中，選擇通風阻力小的斷面形狀(曲線形)和支護材料也不應忽視。

上述五個因素密切相關，前兩個因素起主導作用，但在實際應用中一定要綜合考慮，合理選擇。

1．2．2平巷凈斷面尺寸的確定

不同用途的巷道，其斷面尺寸的確定方法也不同。大多數巷道，依據通過巷道中運輸設備的類型和數量，按《冶金礦山安全規程》(以下簡稱安全規程)規定的人行道寬度和各種安全間隙，并考慮管路、電纜及水溝的合理布置等來確定凈斷面尺寸。然后用通過該巷道的允許風速來校核，合格后再選擇支護形式及結構尺寸，繪制施工圖(圖1―2)和工程量表。

專為通風或行人用的巷道斷面尺寸，只要滿足通風或行人的要求即可。為減少平巷斷面規格的類型和數量，往往按凈斷面的要求，選擇標準斷面即可，如需設計可按設計程序進行。

圖1-2三心拱巷道斷面尺寸圖

1．2。3道管工安全操作規程

(1)作業前必須檢查處理一切不安全因素，確認安全后再作業。

(2)搬運、鋪設、安裝、維修道管時，切勿觸及機車架線，并應注意來往車輛、行人和周圍人員的安全。

(3)風管路和水管路(簡稱風水管路)的架設應于井巷一側。水平巷道管子與電纜平行鋪設時，管子應在下部，與電纜相互距離不小于0．3m。豎井架設風水管路時，應隔一定距離使用托管，并全部使用對盤接頭，管夾必須固定好。天井安裝風水管路時，禁止人員上下，作業前必須清除井框毛石，上下運輸工具管子材料時，必須聯系好，工作臺板必須牢固。

(4)安裝風水管路必須牢固，以免振動脫落傷人。

(5)接換風水管路必須先停風、水后再進行。接管時嚴禁面對管口，防止被風、水擊傷，接好后先用風吹出(Tk沖出)管內雜物，再接上風、水閥門。

(6)保證工作質量，風水管不漏風水、不脫扣、不落架、不放炮，發現有損壞情況應及時處理。

(7)割、焊管道時，須嚴格遵守焊工安全技術操作規程。

(8)經常檢查軌道和道岔，發現有變形、損壞以及道夾板和螺栓松動時，及時維修調整，除掘進時的臨時活道外，所有道岔必須安裝扳道器。

(9)永久性鐵道應隨巷道掘進及時敷設，臨時陛鐵道的長度不得超過l5m。永久性鐵道路基應鋪以碎石或礫石道碴，軌枕下面的道碴厚度應不小于90mm，軌枕埋入道碴深度應不小于軌枕厚度的2／3。

(10)傾角大于l0。的斜井，應設置軌道防滑裝置，軌枕下面的道碴厚度不得小于50mm。

(11)鐵道的曲線半徑，應符合下列規定：行駛速度小于l．5m／s時，不得小于列車最大軸距的7倍；行駛速度大于l．5m／s時，不得小于最大軸距的10倍；鐵道彎道轉角大于90。時，不得小于最大軸距的10倍。 。

(12)鐵道曲線段軌道加寬和外軌超高，應符合運輸技術條件的要求。坑內鐵道的軌距誤差不得超過-F5mm和一2mm，平面誤差不得大于5mm，鋼軌接頭間隙不得大于5mm。

(13)維修線路時，應在工作地點前后不小于80ram處設置臨時信號，維修結束后應予撤除。