一種用于隧道盾構管片環(huán)的拉緊裝置的制作方法

本實用新型涉及隧道建設技術領域，具體涉及一種用于隧道盾構管片環(huán)的拉緊裝置。

背景技術：

盾構機是一種使用盾構法的隧道掘進機。盾構的施工法是掘進機在掘進的同時鋪設隧道之“盾”(指支撐性的盾構管片環(huán))，管片環(huán)是盾構施工的主要裝配構件，是隧道的最內層屏障，承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用，影響隧道的防水性能及耐久性能。當盾構機進入隧道時，由于盾構機前方阻力不足以使鋪設在隧道內壁上的相鄰的管片環(huán)之間壓緊，容易引起盾構機尾部對應的管片環(huán)發(fā)生松動，使得管片環(huán)與環(huán)之間的間隙被拉大，錯臺突出，造成漏水或漏泥現(xiàn)象。

為了避免管片環(huán)間隙拉大，故在盾構主機進隧道前需要采用管片環(huán)拉緊裝置將盾構機進隧道位置10環(huán)范圍內管片環(huán)進行聯(lián)接拉緊。

在北京地鐵16號線06標永豐南到西北旺區(qū)間中，拉緊裝置主要采用14b槽鋼配合安裝頭分別對隧道內的最后10環(huán)管片進行縱向拉緊。具體是，利用12米長14b槽鋼沿隧道縱向在拱頂拉緊4道，并將安裝頭擰進槽鋼的預留孔和管片環(huán)預留的吊裝孔內，每道槽鋼拉緊裝置使用5個安裝頭進行緊固，槽鋼加工如圖1所示。采用槽鋼隨管片環(huán)進行拉緊的缺點：一、12米長的14b槽鋼重達200公斤，需要5人合力才能托起，其定位安裝十分困難。2、槽鋼的孔位難以精確預留，很多時候需要重新割孔或擴孔。3、由于槽鋼是一個整體，只能在盾構機主機完全進洞并且管片環(huán)全部安裝完成后才可進行安裝，失去了安裝的意義。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術中的缺陷，本實用新型提供一種新型用于隧道盾構管片環(huán)的拉緊裝置，能夠對隧道內相鄰的管片環(huán)進行拉緊，并且方便操作。

本實用新型所采用的技術方案是：一種用于隧道盾構管片環(huán)的拉緊裝置，包括固定組件、連接組件；所述固定組件包括安裝在每個管片環(huán)內壁的吊裝頭，所述吊裝頭端部設有連接部；所述連接組件包括設于兩個吊裝頭之間的兩個連接桿，兩個所述連接桿相遠離的一端與吊裝頭連接部相連，兩連接桿之間還安裝有調節(jié)相鄰兩管片環(huán)間隙的調節(jié)組件。

本技術方案中，用于隧道盾構管片環(huán)的拉緊裝置可對隧道鋪設的管片環(huán)進行拉緊，避免盾構機進入隧道時因阻力過小使管片環(huán)之間的間隙增加，防止發(fā)生漏水或漏泥的現(xiàn)象。

具體的，固定組件的吊裝頭可安裝在需要進行拉緊的各個管片環(huán)的內壁，各個吊裝頭的端部設有連接部，可用于安裝連接組件，連接組件采用剛性的連接桿，兩個相鄰的吊裝頭之間布置兩個連接桿，兩個連接桿相遠離的端部可連接在相應一端的吊裝頭的連接部上，在兩個連接桿之間安裝的調節(jié)組件能夠進行拉緊調節(jié)，使得兩個管片環(huán)可在調節(jié)組件的調節(jié)下減小間隙，從而避免管片環(huán)之間的間隙過大。

相比傳統(tǒng)的條形槽鋼的安裝方式，本技術方案提供的拉緊裝置體積小、輕便、安裝簡易、拆卸方便、可重復利用，可將各個管片環(huán)有效可靠的拉緊，確保管片環(huán)的密封防水效果，避免隧道內出現(xiàn)的管片環(huán)松弛、滲漏水等問題。在實際應用中，采用本技方案的拉緊裝置應用在蘇州地鐵三號線五標何山路與蘇州樂園站，顯著提高了管片環(huán)的拉緊效果，并且降低了人工勞動量，具有較高的實用價值。

進一步，所述調節(jié)組件包括設于相鄰兩個連接桿之間的花籃螺栓，螺接在花籃螺栓兩端的拉桿分別與相應一端的連接桿端部相連。

這樣，兩連接桿之間的間距可通過花籃螺栓進行調節(jié)，從而實現(xiàn)對兩個管片環(huán)之間的距離調整，花籃螺栓由具有左和右旋螺紋的調節(jié)桿和兩根拉桿組成，兩拉桿螺接在調節(jié)桿的左右兩端，調節(jié)桿回轉可使兩拉桿相對移動，使用時用專用工具轉動調節(jié)桿，利用傳動絲桿原理控制拉桿旋合進調節(jié)桿的旋合長度，使拉桿可拉動連接桿移動，實現(xiàn)拉緊調節(jié)。

進一步，所述吊裝頭的遠離連接部的一端外圓面上設有以螺接的方式安裝進管片環(huán)內壁的外螺紋。

這樣，吊裝頭可通過螺紋連接的方式固定在管片換內壁，采用螺接的方式不僅安裝穩(wěn)定，并且在使用完畢后可拆卸回收。

進一步，所述連接部的外圓面上設有沿徑向凹陷的連接槽。

這樣，連接桿的連接部可安裝在連接槽內，連接槽可防止連接部從吊裝頭上脫落，以提高連接的穩(wěn)定性。

進一步，所述連接部外圓面開有沿連接部徑向布置并貫穿連接部的預緊孔。

這樣，吊裝頭在安裝進管片環(huán)內壁時，可利用套筒等工具穿過預緊孔，擰緊吊裝頭，使安裝更省力，安裝效率更高。

進一步，所述連接桿的兩端設有可與吊裝頭和花籃螺栓相連的連接鉤。

這樣，連接桿可通過端部的連接鉤安裝進吊裝頭的連接槽中，或通過連接鉤與花籃螺栓端部的調節(jié)桿相連，連接鉤更加方便操作安裝，提高安裝效率。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所提供的用于隧道盾構管片環(huán)的拉緊裝置可對隧道鋪設的管片環(huán)進行高效拉緊，相比傳統(tǒng)的條形槽鋼的安裝方式，本申請的提供的拉緊裝置體積小、輕便、安裝簡易、拆卸方便、可重復利用，可將各個管片環(huán)有效可靠的拉緊，確保管片環(huán)的密封防水效果，避免隧道內出現(xiàn)的管片環(huán)松弛、滲漏水等問題。本實用新型結構合理，使用方便，具有較高的實用性，可廣泛適用于隧道建設領域中。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標記標識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實際的比例繪制。

圖1為本實用新型具體實施例1提供的用于隧道盾構管片環(huán)的拉緊裝置的立體圖安裝圖。

圖2為本實用新型具體實施例1提供的用于隧道盾構管片環(huán)的拉緊裝置的俯視圖。

附圖標記：1-連接桿，101-連接鉤，2-吊裝頭，201-連接部，2011-連接槽，2012-預緊孔，3-花籃螺栓，301-拉桿，302-調節(jié)桿，4-管片環(huán)。

具體實施方式

這里，要說明的是，本實用新型涉及的功能、方法等僅僅是現(xiàn)有技術的常規(guī)適應性應用。因此，本實用新型對于現(xiàn)有技術的改進，實質在于硬件之間的連接關系，而非針對功能、方法本身，也即本實用新型雖然涉及一點功能、方法，但并不包含對功能、方法本身提出的改進。本實用新型對于功能、方法的描述，是為了更好的說明本實用新型，以便更好的理解本實用新型。

下面將結合附圖對本實用新型技術方案的實施例進行詳細的描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，因此只作為示例，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

需要注意的是，除非另有說明，本申請使用的技術術語或者科學術語應當為本實用新型所屬領域技術人員所理解的通常意義。

請參考圖1和圖2，本實施例提供的一種用于隧道盾構管片環(huán)4的拉緊裝置，包括固定組件、連接組件；用于隧道盾構管片環(huán)4的拉緊裝置可對隧道鋪設的管片環(huán)4進行拉緊，避免盾構機進入隧道時因阻力過小使管片環(huán)4之間的間隙增加，防止發(fā)生漏水或漏泥的現(xiàn)象。

如圖1和圖2所示，固定組件包括安裝在每個管片環(huán)4內壁的吊裝頭2，所述吊裝頭2端部設有連接部201；所述連接組件包括設于兩個吊裝頭2之間的兩個連接桿1，兩個所述連接桿1相遠離的一端與吊裝頭2連接部201相連，兩連接桿1之間還安裝有調節(jié)相鄰兩管片環(huán)4間隙的調節(jié)組件。固定組件的吊裝頭2可安裝在需要進行拉緊的各個管片環(huán)4的內壁，各個吊裝頭2的端部設有連接部201，可用于安裝連接組件，連接組件采用剛性的連接桿1，兩個相鄰的吊裝頭2之間布置兩個連接桿1，兩個連接桿1相遠離的端部可連接在相應一端的吊裝頭2的連接部201上，在兩個連接桿1之間安裝的調節(jié)組件能夠進行拉緊調節(jié)，使得兩個管片環(huán)4可在調節(jié)組件的調節(jié)下減小間隙，從而避免管片環(huán)4之間的間隙過大。

如圖1和圖2所示，調節(jié)組件包括設于相鄰兩個連接桿1之間的花籃螺栓3，花籃螺栓3兩端的拉桿301分別與位于相應一端的連接桿1端部相連。兩連接桿1之間的間距可通過花籃螺栓3進行調節(jié)，從而實現(xiàn)對兩個管片環(huán)4之間的距離調整，花籃螺栓3由具有左和右旋螺紋的調節(jié)桿302和兩根拉桿301組成，兩拉桿301螺接在調節(jié)桿302的左右兩端，調節(jié)桿302回轉可使兩拉桿301相對移動，使用時用專用工具轉動調節(jié)桿302，利用傳動絲桿原理控制拉桿301旋合進調節(jié)桿302的旋合長度，使拉桿301可拉動連接桿1移動，實現(xiàn)拉緊調節(jié)。

如圖1所示，吊裝頭2的遠離連接部201的一端外圓面上設有以螺接的方式安裝進管片環(huán)4內壁的外螺紋。吊裝頭2可通過螺紋連接的方式固定在管片換內壁，采用螺接的方式不僅安裝穩(wěn)定，并且在使用完畢后可拆卸回收。

如圖1所示，連接部201的外圓面上設有沿徑向凹陷的連接槽2011。連接桿1的連接部201可安裝在連接槽2011內，連接槽2011可防止連接部201從吊裝頭2上脫落，以提高連接的穩(wěn)定性。

如圖1所示連接部201外圓面開有沿連接部201徑向布置并貫穿連接部201的預緊孔2012。吊裝頭2在安裝進管片環(huán)4內壁時，可利用套筒等工具穿過預緊孔2012，擰緊吊裝頭2，使安裝更省力，安裝效率更高。

如圖1所示，連接桿1的兩端設有可與吊裝頭2和花籃螺栓3相連的連接鉤101。連接桿1可通過端部的連接鉤101安裝進吊裝頭2的連接槽2011中，或通過連接鉤101與花籃螺栓3端部的調節(jié)桿302相連，連接鉤101更加方便操作安裝，提高安裝效率。

在本申請的描述中，需要理解的是，本申請中的術語僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本申請中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

本實用新型的說明書中，說明了大量具體細節(jié)。然而，能夠理解，本實用新型的實施例可以在沒有這些具體細節(jié)的情況下實踐。在一些實例中，并未詳細示出公知的方法、系統(tǒng)和技術，以便不模糊對本說明書的理解。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、系統(tǒng)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、系統(tǒng)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結合和組合。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求和說明書的范圍當中。