采區巷道布置是指在采區內布置準備巷道和回采巷道。由于各個煤田內煤層數目、厚度、傾角各不相同，導致巷道布置形式多樣，種類繁多。即使同一礦井，其不同的采區，巷道布置系統也不盡相同。然而，巷道布置有其最基本的原則和一般的規律，如圖8-1所示。

    (1)每個采煤工作面至少有兩條巷道，一條為運輸巷道，把工作面采出的煤炭運輸至運輸上山，一條為軌道巷（回風巷道），為工作面運送材料和設備，是工作面有害氣體和粉塵的通道。

    (2)區段或條帶之間一般采用雙巷布置（無煤柱護巷除外），一條為本區段運輸巷，另一條為下區段軌道巷。

    (3)采區內至少要布置兩條上山，一條為運輸上山，一條為軌道上山。

    (4)在每一區段的下部水平上，軌道上山與工作面的軌道巷相連，組成相應的采區車場。采區車場在采區上部的叫采區上部車場，在中部的叫采區中部車場，在下部的叫采區下部車場。

    (5)如果區段平巷和上山布置在同一煤層內，為了便于聯結，一般情況下運輸巷跨越軌道上山（如圖8-1中A所示），軌道巷水平繞過運輸上山（如圖8-1中7和7′所示），既可避免交叉，又可防止漏風。當兩條上山布置在煤層底板巖石中時，區段巷與上山連接比較容易，不存在與上山交叉問題。

    (6)為避免在采區下部車場安設風門影響運輸，常采用軌道上山進風，運輸上山回風，以滿足采區對新鮮風的需要。

    (7)為便于采區上山掘進時的通風，一般采用雙上山同時掘進，直到回風大巷，并在絞車房后方或側面安設風窗。

    (8)當煤層厚度較大，煤層層數較多時，為降低上山及平巷的維護費用常將采區上山及區段集中平巷布置在煤層底板巖石中。

    圖8-1    單一煤層上山采區巷道布置

    1-呆區運輸石門；2-采區回風石門；3-采區下部車場；4-軌道上山；5-運煤上山；

    6-上部車場；7、7′-中部車場；8、8′、10-區段回風平巷；9，9′-區段運輸平巷；

    11-聯絡巷；12-采區煤倉；13-采區變電所；14-絞車房