1．基本情況

    M5-2-23井，2005年3月漏失檢泵施工，相關完井數據如下：

    油管柱：D83mm整筒泵+D89mm油管+助流閥+D89mm油管。

    抽油桿柱：D83mm柱塞+D25mmH級抽油桿，卡裝尼龍扶正器。

    修前油井產液：90t/d。

    另外，設計要求在完井管柱上連接井下助流器，做井下助流器試驗。

    2．事故原因分析

    1)過程調查

    (1)抽油桿柱在下井過程中遇阻。

    起出原井抽油桿檢查，發現部分卡裝扶正器竄位、損壞；要求更換竄位、損壞的扶正器。但在下完井桿柱時，抽油桿在中途遇阻，根據深度判斷該遇阻深度為新下助流器位置，起出助流器后，測量其內徑為54mm，而D25mm抽油桿接箍外徑為D55mm。

    (2)大泵脫接器對接不上。

    作業隊當即返工。起出桿、管后檢查，現場解泵發現大泵脫接器下接頭內有扶正器碎塊，嚴重影響對接。

    2)原因分析

    (1)在現場對工具未進行必要的檢查，如果下井前對井下助流器內徑進行測量，第一次返工井完全可以避免。

    (2)下桿過程中，在井口將尼龍扶正器掛碎，碎塊掉入油管內，沉人大泵脫接器下接頭內。

    3．處理措施

    (1)根據井下助流器內徑要求，在助流器下部采用D22mm的抽油桿柱。

    (2)管柱內的尼龍扶正器碎塊，均是在井口掛壞掉人的。下抽油桿柱前，在井口安裝內導錐裝置（圖1-7），將抽油桿上的尼龍扶正器安全導入油管內。

    圖1-7    內導錐裝置

    4．案例提示

    (1)監督人員要熟悉施工設計中新增加的工具、工藝，要熟悉前面的工序，并有實施預案。重點工序應通過地面組配實驗。

    (2)對起出管柱要進行現場查看，對入井管柱進行現場確認，是監督人員的規定程序。

    (3)起原桿柱就已經發現，抽油桿有較嚴重的掛壞現象，只考慮了更換，沒有考慮怎樣去避免，對隱患的預見性不夠，更談不上想辦法去避免了。

    (4)施工設計不嚴肅，作業前沒有認真審查。

    (5)督促施工隊伍應就此事引以為戒，提高自身素質，不然將被市場所淘汰。