1．基本情況

    該井油層套管：D139. 7mm；人工井底：1652m；生產井段：1563~1587m。因油井不出液，要求檢泵作業。起出原井抽油管柱時發現活塞有劃痕，抽油泵固定閥內有地層細粉砂。委托方決定采取硬探砂面、沖砂措施。

    2．事故原因分析

    1)事故經過

    下D88. 9mm斜尖+D88. 9mm油管165根。實探砂面為1548m，證實已將油層全部埋死。

    清水45m3正洗井替井筒原油，壓力2MPa，洗出井內原油3m3，返出清水30m3停止。

    接單根正沖砂至1570m時，水泥車泵壓由3MPa降至0，出口排量逐漸變小至不出。此時作業隊指揮人員停止管柱下放，要求水泥車加大排量（由2擋變3擋）。水泥車泵壓仍然為0，出口不返液體，上提油管卡（懸重220kN），活動解卡懸重增至500kN，不能解卡，造成沖砂卡鉆事故。

    2)原因分析

    (1)沖砂施工時偶遇嚴重的漏失地層，未能及時采取有效措施，而采取停止下放管柱，是造成卡管柱的重要原因。

    管柱沖至嚴重漏失井段時，井口不返液，說明之前上返至該漏層以上的砂子會下沉，在間隙很小的環空堆積，將管柱卡死。此時應立即活動上提管柱，切不可靜置管柱。

    (2)沖砂管柱使用不合理，油套環空間隙太小，砂子回落極易在環空形成砂橋，是造成砂卡管柱的又一重要原因。

    (3)環空間隙狹小，應該用反沖砂的方式進行沖砂。此時正沖砂有相當大的隱患。

    3．處理措施

    (1)計算卡點位置。

    (2)因環空間隙小，采用小沖管，在D88. 9mm油管內沖洗、結合上提、活動管柱解卡。

    (3)轉大修。

    4．案例提示

    (1)沖砂前要了解井史，掌握地層壓力情況和歷次洗井及沖砂地層漏失情況。

    (2)在小套管內，避免用大直徑的油管沖砂，采用大直徑管柱最好用反沖砂。

    (3)沖砂時發現進、出口排量懸殊時，要及時上提管柱，以防砂卡。

    (4)地層漏失嚴重的井，可采用撈砂方法。