全自動行人行車風門運行原理:一種人車識別自動風門控制系統，包括運輸軌道，運輸軌道上設有一道風門、二道風門，一道風門和二道風門分別安裝有控制風門開啟和關閉的門控裝置，其特征是：所述一道風門下部安裝有壓力感應軌道，所述壓力感應軌道為門下軌道段結合了壓力踏板及壓力感應器構成的；所述一道風門門前裝有第一激光感應器、第一溫度紅外探測器；所述一道風門門后裝有第二激光感應器、第二溫度紅外探測器；所述一道風門設有液壓氣缸作為力臂；所述壓力感應器結合第一激光感應器以邏輯“是”與液壓氣缸關聯；所述第一溫度紅外探測器以邏輯“是”與液壓氣缸關聯；所述壓力感應器結合第二激光感應器以邏輯“否”與液壓氣缸關聯；所述第二溫度紅外探測器以邏輯“否”與液壓氣缸關聯；所述二道風門處與一道風門結構相同，所述一道風門、二道風門互為邏輯“或”相關聯。

以第一激光感應器和壓力感應器感應礦車行至門前的位置，當感應到礦車時，液壓氣缸自動開門；以第一溫度紅外探測器感應通行人員行至門前位置，當探測到通行人員時，液壓氣缸自動開門；液壓氣缸開門還需關閉或確認另一道風門處于關閉狀態。

 以第二激光感應器和壓力感應器感應礦車通過風門的情況，當礦車消失在感應范圍，液壓氣缸自動關門；以第二溫度紅外探測器感應通行人員通過風門的情況，當感應到通行人員已經過風門，液壓氣缸自動關門。

本方法將礦車、通行人員分別識別出來，針對各種工況要求調制觸發條件，智能度更高，提高了通行人員的作業感受。

進一步的，以激光感應器、溫度紅外探測器分別感應兩門之間的礦車、通行人員的實時位置，兩門之間的行進主體優先于一道風門前的行進主體觸發相應事件。

再進一步的，通過人員的手動開門行動優先于兩風門間的所有行進主體觸發相應事件。

進一步的，風門的四周設有柔性氣囊，當風門完全關閉時氣囊充氣填堵風門和門框之間的空隙；當風門開啟后氣囊開始放氣為機械動作留出空間。