本實用新型涉及隧道封堵技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種隧道用封堵鋼支架。

背景技術(shù)：

對于一些特殊原因造成的某些廢棄的油氣管道隧道以及已經(jīng)挖掘了一部分但尚未貫通完工的隧道，為了保證隧道安全，必須實行環(huán)保、安全和可靠的封堵方法進行處理，避免產(chǎn)生次生災(zāi)害，針對不同地質(zhì)和水文條件下的隧道，一般可采用混凝土封堵墻、注漿堵水、掛網(wǎng)錨噴混凝土以及局部鋼支架加固等方法進行有效封堵，局部鋼支架的形狀呈半圓拱形，為了跟好的貼合隧道壁。

目前常見的封堵鋼支架多數(shù)體積較大，不能進行折疊，導(dǎo)致鋼支架在運輸過程中占用較大的空間，從而導(dǎo)致不方便運輸。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種隧道用封堵鋼支架，解決了目前常見的封堵鋼支架多數(shù)體積較大，導(dǎo)致鋼支架在運輸過程中占用較大的空間，從而導(dǎo)致不方便運輸?shù)膯栴}。

本實用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種隧道用封堵鋼支架，包括第一支架本體、第二支架本體第一橫桿、第二橫桿和底座，所述底座固定連接在第一支架本體的底部，所述第一橫桿的左端和第二橫桿的右端分別與第一支架本體的右側(cè)和第二支架本體的左側(cè)固定連接，所述第二支架本體的正面開設(shè)有第一通槽，所述第一通槽內(nèi)壁固定連接的固定軸表面活動套接有第一固定桿，所述第一固定桿固定連接在第一支架本體的右側(cè)，且第一固定桿位于第一橫桿的正上方，所述第二橫桿的正面開設(shè)有第二通槽，所述第二通槽內(nèi)壁固定連接的連接軸表面活動套接有第二固定桿，所述第二固定桿固定連接在第一橫桿的右端，所述第二通槽內(nèi)壁的右側(cè)開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)壁與插桿的表面活動連接，所述第二固定桿的右端開設(shè)有插槽，所述插桿插接至插槽的內(nèi)部，所述插桿的下表面固定連接有方桿，所述第二橫桿的下表面固定連接有方盒，所述方桿的底部與方盒內(nèi)壁的底部活動連接，所述方桿的右側(cè)開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔的內(nèi)壁與螺桿的表面螺紋連接，所述螺桿左端與方盒內(nèi)壁的左側(cè)活動連接，所述螺桿的右端貫穿方盒并延伸至方盒的右側(cè)，所述底座的上表面固定連接有固定塊，所述固定塊的頂部開設(shè)有方槽，所述方槽的內(nèi)壁分別活動連接有復(fù)位彈簧和活動塊，且復(fù)位彈簧的兩端分別與方槽內(nèi)壁的底部和活動塊的底部固定連接，所述活動塊的正面固定連接有活動卡。

而且，所述方盒內(nèi)壁的底部開設(shè)有限位槽，所述方桿的表面與限位槽的內(nèi)壁活動連接。

而且，所述插桿的左端呈子彈頭狀，且插桿的形狀與插槽的形狀相適配。

而且，所述活動卡的左視圖呈倒L形，且活動卡的底部與底座的下表面為與同一水平面。

而且，所述活動卡的正面固定連接有把手，所述把手靠近活動卡的一側(cè)呈曲面且向上彎曲。

本實用新型的優(yōu)點和有益效果為：

1、本實用新型隧道用封堵鋼支架，通過設(shè)置第二固定桿、插桿、螺桿、固定塊和活動卡，轉(zhuǎn)動螺桿，方盒和限位槽使得方桿不會轉(zhuǎn)動，方桿便向右運動，從而使插桿與插槽分離，使第二支架本體和第二橫桿分別繞著固定軸和連接軸轉(zhuǎn)動，當(dāng)?shù)诙Ъ鼙倔w與第一支架本體重合時，使活動塊向上運動，復(fù)位彈簧伸長，使活動卡卡住第一支架本體和第二支架本體，第二支架本體便被折疊起來，達到了折疊的效果，解決了目前常見的封堵鋼支架多數(shù)體積較大，導(dǎo)致鋼支架在運輸過程中占用較大的空間，從而導(dǎo)致不方便運輸?shù)膯栴}。

2、本實用新型隧道用封堵鋼支架，通過設(shè)置把手，使用者進行折疊時，把手可以更加方便使用者向上提起活動卡，從而使折疊更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型第二橫桿位置處結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型固定塊位置處左剖圖；

圖4為本實用新型圖1中A處結(jié)構(gòu)放大圖；

圖5為本實用新型圖2中B處結(jié)構(gòu)放大圖。

圖中：1-第一支架本體、2-第二支架本體、3-第一橫桿、4-第二橫桿、5-底座、6-第一通槽、7-第一固定桿、8-第二通槽、9-第二固定桿、10-滑槽、11-插桿、12-插槽、13-方桿、14-方盒、15-螺紋孔、16-螺桿、17-固定塊、18-方槽、19-復(fù)位彈簧、20-活動塊、21-活動卡、22-限位槽、23-把手。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種隧道用封堵鋼支架，包括第一支架本體1、第二支架本體2第一橫桿3、第二橫桿4和底座5，底座5固定連接在第一支架本體1的底部，第一橫桿3的左端和第二橫桿4的右端分別與第一支架本體1的右側(cè)和第二支架本體2的左側(cè)固定連接，第二支架本體2的正面開設(shè)有第一通槽6，第一通槽6正面至背面相通，第一通槽6內(nèi)壁固定連接的固定軸表面活動套接有第一固定桿7，第一固定桿7固定連接在第一支架本體1的右側(cè)，且第一固定桿7位于第一橫桿3的正上方，第二橫桿4的正面開設(shè)有第二通槽8，第二通槽8正面至背面相通，第二通槽8內(nèi)壁固定連接的連接軸表面活動套接有第二固定桿9，第二固定桿9固定連接在第一橫桿3的右端，第二通槽8內(nèi)壁的右側(cè)開設(shè)有滑槽10，插桿11在滑槽10的內(nèi)壁滑動，滑槽10的內(nèi)壁與插桿11的表面活動連接，插桿11的左端呈子彈頭狀，便于插桿11插進插槽12，且插桿11的形狀與插槽12的形狀相適配，第二固定桿9的右端開設(shè)有插槽12，插桿11插接至插槽12的內(nèi)部，插桿11的下表面固定連接有方桿13，方桿13用來連接插桿11，第二橫桿4的下表面固定連接有方盒14，用來固定螺桿16，方桿13的底部與方盒14內(nèi)壁的底部活動連接，方盒14內(nèi)壁的底部開設(shè)有限位槽22，方桿13的表面與限位槽22的內(nèi)壁活動連接，限位槽22可以對方桿13限位，第二橫桿4對應(yīng)方桿13的位置處也可以對方桿13進行限位，兩者均達到了不會使方桿13轉(zhuǎn)動的效果，方桿13的右側(cè)開設(shè)有螺紋孔15，螺紋孔15的內(nèi)壁與螺桿16的表面螺紋連接，螺桿16左端與方盒14內(nèi)壁的左側(cè)活動連接，螺桿16與螺紋孔15配合使用，螺桿16的右端貫穿方盒14并延伸至方盒14的右側(cè)，底座5的上表面固定連接有固定塊17，固定塊17的頂部開設(shè)有方槽18，方槽18的內(nèi)壁分別活動連接有復(fù)位彈簧19和活動塊20，折疊時，第二支架本體2可以依靠復(fù)位彈簧19的伸縮性，配合活動卡21卡住第二支架本體2，且復(fù)位彈簧19的兩端分別與方槽18內(nèi)壁的底部和活動塊20的底部固定連接，活動塊20的正面固定連接有活動卡21活動卡21的左視圖呈倒L形，且活動卡21的底部與底座5的下表面為與同一水平面，活動卡21的正面固定連接有把手23，把手23靠近活動卡21的一側(cè)呈曲面且向上彎曲，方便使用者向上提活動卡21。

在使用時，轉(zhuǎn)動螺桿16，方盒14和限位槽22使得方桿13不會轉(zhuǎn)動，方桿13便向右運動，從而使插桿11與插槽12分離，使第二支架本體2和第二橫桿4分別繞著固定軸和連接軸轉(zhuǎn)動，當(dāng)?shù)诙Ъ鼙倔w2與第一支架本體1重合時，使活動塊20向上運動，復(fù)位彈簧19伸長，使活動卡21卡住第一支架本體1和第二支架本體2，第二支架本體2便被折疊起來，達到了折疊的效果，在對鋼支架進行運輸時，折疊可以減小整個鋼支架的體積，從而更方便運輸。

本實用新型通過設(shè)置第二固定桿9、插桿11、螺桿16、固定塊17和活動卡21，解決了目前常見的封堵鋼支架多數(shù)體積較大，導(dǎo)致鋼支架在運輸過程中占用較大的空間，從而導(dǎo)致不方便運輸?shù)膯栴}。

本實用新型雖公開了實施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解：在不脫離本實用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實用新型的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內(nèi)容。